中工网讯（工人日报—中工网记者王鑫 方大丰）日前，由四分五裂铁建重工集团自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线。据悉，这是现在全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，意味着盾构机主轴承全面国产化，打破了国外企业长时间技能独占。

  “盾构机所用的主轴承，其重要性与电子科技类产品里的芯片适当，制作难度不亚于在米粒上雕花。”该集团首席科学家刘飞香告知记者。

  为攻破难关，研制团队测验上百种资料和工艺，展开上千组理论校验和规划优化，在自主规划、制作、实验3米至7.6米直径多标准主轴承基础上，终究成功创制出这台重达62吨、可用于驱动18米超大直径盾构机、能接受超万吨级载荷的全球最大直径盾构机主轴承。